どれがええねん!ドラテクを磨く車ってなにがおすすめなん?

 

ドラテクを磨くための車ってなにがええんかは、永遠の課題やわ。現役を引退したレーサーから聞くと、好きな車を乗るのが一番ってこっちゃな。

 

ドラテクのジョンもこれは否定せいへんわ。だって人生一度きりやで。好きでもない車乗って、事故って死んで・・・万が一、こんなこと起こったら未練残るもんな。

ドラテクのジョンの場合。

(出典:http://minkara.carview.co.jp/userid/398226/car/308104/2651138/parts.aspx)

 

ドラテクのジョンは、FD3SかロードスターNA6CEか迷ってん。小学校くらいからFD3Sほしかってんけど、結局NA6CEを買ったわけやな「はじめと言ってること矛盾しとるやないか!」って言われるけど理由があってん。

 

  1. 維持費
  2. 燃費
  3. 練習の濃さ

 

全てがリンクするねんけど、維持費って結構馬鹿にならへんねんで。恥ずかしい過去やけど、ドラテクのジョンはNA6CEが納車されてすぐ事故ってん。追突事故や。事故でかかった費用40万円・・・。

 

NA6CEやからこれで済んだけど、FDやったらゾッとするわ。

 

ドラテクで何を学ぶ?

ドラテクを磨く上で何を学びたいかも重要やで。みんなが考えてるのはこんなことちゃうかな。

 

  • 速度に慣れる
  • 荷重移動・挙動
  • ヒールアンドトォー
  • 馬力のある車を操る

 

「速度に慣れる」「馬力のある車を操る」のは正直スキルがある程度向けやな。これからドラテクを磨きたいって人がこの2つを同時にやるのは無謀やと思うわ。

 

土台となるのは、「荷重移動・挙動」「ヒールアンドトォー」この2つがしっかりできてから「速度に慣れる」「馬力のある車を操る」をしたほうが簡単に乗りこなせるで。

 

 

レーシングスクールでのカリキュラムも、排気量の低い車で「荷重移動・挙動」「ヒールアンドトォー」をみっちり体に染み込ませへんと、排気量が高い車に乗せてくれへんもんな。

 

だからドラテクを磨く目的なら、シルビアS13とかロードスターNA6、カプチーノ、シビックといった比較的安く手に入る車を乗り潰すまで乗ったほうがドラテクが磨かれるわ。

 

  • 排気量…1300CC以下
  • 駆動輪…FF・FR
  • 価 格…中古で70万円以下
  • 馬 力…160馬力以下
  • 吸 気…NA

 

これらに当てはまる車やったら扱いやすいし、思いっきり走れるんちゃうかな。

【ドラテクを向上する方法は4つやで!!】